Günümüzde birçok marka resmi olarak yollarda sürülebilen yüksek süratli araçlar piyasaya sürerken, bundan neredeyse 40 yıl önce ortaya çıkan bir araç 20 yıldan fazla süre rekoru elinde tutmuştu. Bu aracın adı Callaway Sledgehammer Corvette ve 1988 yılında sadece bir adet üretildi.

1988 yılında Callaway ekibi, C4 Corvette platformunu en üst sınırına kadar zorlayarak o döneme kadarki en tavizsiz yol performansını yaratma hedefiyle Project Sledgehammer‘a başladı ve bu proje 410 km/saatlik bir yol otomobili hız rekoru ile sonuçlandı.

1978’de kurulan Callaway Cars, yüksek performanslı mühendislikte lider firma olarak 1987 yılına gelindiğinde, Corvette için RPO B2K olarak bilinen, 150 ek beygir gücü sunan ve fabrika garantisiyle gelen bir Twin Turbo paketi geliştirdi.

1988 Corvette’e dayanan Callaway Sledgehammer, 898 beygir ve 1046 nm tork üretmek için çift turbolu LT5 kullandı. Bu modifikasyonla birlikte 410 km/s’lik bir hız rekoruna ulaştı.

Araçla ilgili detaylar ise:

Motor ve Güç Aktarma Organları

Özel, kuru karterli, 5.7 litrelik Chevrolet Performance Bow-Tie bloğu, Brodix alüminyum kafalar, bir Cosworth krank mili, dövme Mahle pistonları ve dövme bağlantı çubukları ile donatıldı.

22 psi ekstra güç sağlayan iki Turbonetics TO4B turboşarjı ile güçlendirilen bu motor, 6250 devirde 880 beygir gücü ve 5250 devirde 1046 nm tork üretebiliyor.

Egzoz Sistemi

Paslanmaz çelik manifoldlar ve SuperTrapp difüzör disk susturuculu benzersiz dörtlü egzoz düzeni.

Şanzıman ve Tekerlekler

ZF altı ileri manuel şanzıman ve Dymag tek parça magnezyum jantlar gücü tekerlere aktarmaktadır.

Süspansiyon ve Frenler

Carroll Smith tarafından özel olarak ayarlanmış süspansiyon, çift pistonlu kaliperler ve havalandırmalı rotorlar (ön tarafta 13 inç ve arka tarafta 11,5 inç).

Sledgehammer’ın tasarımı sade ama işlevseldi. Paul Deutschman’ın Callaway AeroBody geliştirmelerini içeriyordu. Fabrika dışı fren kanalları, bir güvenlik kafesi, merkezden çıkışlı dörtlü egzoz ve yarış koşumları gibi gizli değişikliklerle Sledgehammer, saldırganlık ve sokaklarda yasal duyarlılık arasında bir denge sağladı.

Uzun yıllar kırılamayan bu hız rekoru da herkesin çok iyi bildiği Bugatti Veyron 16.4 Super Sport tarafından 2010 yılında 431 km/s ile kırıldı.