Tamamen elektrikli bir araç olan Citroen Ami ülkemizde geldiğinden beri büyük talep görmekte. Bunun en büyük nedenlerinden biri şarj istasyonuna gerek duymaması. 220 volt gücündeki standart prize takılarak sadece 3 saatte şarj olan bataryası 75 km menzil sağlayabiliyor.

485 kilogram ağırlığa, 2410 mm uzunluğa, 1390 mm genişliğe ve 1520 mm yüksekliğe sahip Hatchback tipi elektrikli araba olarak üretilen Citroen Ami, önden çekişli olup 7,2 metre dönüş çapına sahip.

Citroen, bilindiği üzere Ami modelini 5,5 kWh kapasiteli bir batarya ile piyasaya sürdü ve tek şarjla 70 kilometreye ulaşan menzille beraber maksimum 45 kilometre hızla yol alabiliyor. Bu Avrupa’da şehir içi yeterli bir hız gibi gözükse de Türkiye şartları için birçok noktada yetersiz kalabiliyor.

İşte bu nedenden kaynaklı olarak da artık Citroen Ami modellerde içten yanmalı motora sahip araçlardaki chiptuning işlemine benzer şekilde artık hız limiti açılabiliyor. Bu işlemi yapan Yenen Elektronik firması en son aracı test ettiğinde sağlıklı olarak saatte 70 km hıza çıkabildiğini iddia etmekte.

Tabi bu işlem ile 45 km/s hızın üzerinde gidiliği her saniye menzili fabrikanın sunduğu seviyeden aşağı çekiyor. Limitin tamamen olmaması ve elektrik motorunun anlık olarak sağladığı güce güvenerek hızlanmanın da uzun vadede ne gibi sonuçlar vereceği hala net değil.

Ancak bazı noktalarda trafik güvenliği açısından hızlanma gerekliliği düşünülürse, gerek duyulduğunda hızlanabilen bir Citroen Ami’ye sahip olmak da daha avantajlı olacaktır.