Araç Motorlarına Göre Triger Değişim Aralıkları

İçten yanmalı motora sahip yani benzinli ve dizel olarak bilinen motorlarda bilindiği üzere triger kayışı veya triger zinciri bulunmaktadır. Belli aralıklarda değişilmezse kopması halinde ise motora birçok zaman geri döndürülemez hasarlar verebilmektedir. Bu da sandık motorla değişime kadar gidebilmektedir. Bu yüzden triger kayışı veya triger zinciri değişimi arabalar için oldukça önemli bir işlemdir.

Triger kayışının kopması ciddi motor hasarına neden olabilir. Çünkü triger kayışı, içten yanmalı bir motorun üst ve alt kısımlarını senkronize eder. Triger kayışı koparsa, bu senkronizasyon bozulur ve motorun supapları ve pistonları uygun zamanda açıp kapanamaz. Sonuç olarak, pistonlar ve supaplar uygun zamanda çarpışabilir ve motorun iç kısmında ciddi hasarlar meydana gelebilir.

Triger kayışı koparsa ve motor çok hızlı bir şekilde durdurulmazsa ya da kayış kopuk halde marşa basılırsa aşağıdaki durum gerçekleşir:

Supap – Piston Çarpışması: Triger kayışı koparsa, supaplar ve pistonlar uygun zamanda hareket etmeyebilir. Bu durumda pistonlar, yukarı hareket ederken açık olan supaplarla temas edebilir.Supaplar bükülebilir, pistonlar kırılabilir ve silindir başları zarar görebilir.

Markalara göre kullanılan motorların triger değişim aralıkları şu şekildedir:

Aşağıdaki bilgiler resmi servis kataloglarından alınmıştır.

AUDI SKODA SEAT VOLKSWAGEN

1.0 TSI motorlar için 60.000 veya 180.000 km (motor koduna göre değişiklik gösterebilir)
1.2 TSI motorlar için 60.000 km
1.2 TDI ve 1.4 TDI motorlar için 120.000 km
1.4 motorlar için 2008 ve sonrası 180.000 km, 2008 öncesi 120.000 km
1.4 TSI motorlar için 2008 ve sonrası 180.000 km, 2008 öncesi 120.000 km
1.5 TSI motorlar için 120.000 km
1.6 TDI motorlar için 120.000 km
1.8 TSI motorlar için 90.000 km
2.0 TFSI EA888 kodlu motorlar için 60.000 km
2.0 TDI CR EA189 kodlu motorlar için 90.000 km
2.0 TDI 2011 sonrası motorlar için 120.000 km
3.0 V6 TDI motorlar için 90.000 km
3.0 TDI BMT ve 3.0 TSI Hybrid motorlar için 60.000 km
3.6 V6 motorlar için 90.000 km

FIAT

0.9 Twinair (Triger Zinciri)
1.3 Multijet dizel motorlar için 5 yıl 160.000 km (Triger Zinciri)
1.4 Fire 77hp benzinli motorlar için 5 yıl 120.000 km (Triger Kayışı)
1.6 Multijet dizel motorlar için 5 yıl 120.000 km (Triger Kayışı)
1.6 E-Torq benzinli motorlar için (Triger Zinciri)

OPEL (GM DÖNEMİ ARAÇLARI)

1.3 dizel Z13DTH motor için 10 yıl 150.000km
1.7 dizel Z17DTH motor için 10 yıl 100.000 km
1.9 dizel Z19DTH motorlar için 10 yıl 160.000 km
1.9 dizel Z19DT motorlar için 2004 modellerde 6 yıl 130.000 km 2005 ve üstü modellerde 10 yıl 160.000 km
1.4 benzinli Z14XEP kodlu motorlar için 10 yıl 150.000 km
1.6 benzinli Z16XEP kodlu motorlar için 10 yıl 160.000 km
1.8 benzinli Z18XE kodlu motorlar için 6 yıl 100.000 km
2.0 benzinli Z20LE kodlu motorlar için 2004 modellerde 6 yıl 100.000 km 2005 ve üstü modellerde 8 yıl 130.000 km

 

 

“Araç Motorlarına Göre Triger Değişim Aralıkları” üzerine bir yorum

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir